但这里面涉及到“好处费”，否则也不会舍近求远在叶卡捷琳堡搞个重卡运输中心。

毕竟还是那句话……只要钞票够多。

这就不是民间经贸关系的事情，通常来说，就会是中方从毛子那里采购一批战斗机或者军用运输机或者各类型发动机，然后毛子从中国采购各种民用商品。

罗斯国的重卡再牛逼，从售前到售后，那都是一坨屎，只有给灰色牲口用的时候，卡车生产单位和保养单位才会任劳任怨。

成本其实很高，但“沙食集团”并没打算从远东贸易中赚到多少钱，基本就算是白送给帕夫洛夫家族的贿赂。

现在每年对中国输出的大豆，其实都有多个去处。

真正的利润，在另外一个去处，就是西域口岸。

各种新型仓储技术，都是应用在西域，在东北口岸就是随缘，量大最好，量少也无所谓。

给毛子的贿赂，因为涉及到重卡，所以也算是重要的出口成果，“山城汽车”也狠狠地宣传了一把cq3410，阴差阳错的，如今在两江省的几个大工程项目上，哪怕是“崇广运河”，土方车也基本都是黄颜色的cq3410f自卸重卡。

这多少也有些黑色幽默，因为按照交情，怎么地也该是“京城汽车”捞着一块五花肉。

div&nt;ntentadv" 只能说不同企业抓机会的能力，确实有区别，“山城汽车”确实嗅觉灵敏，抓住了“沙食集团”这个重要纽带。

刘援朝现在的业务重心转移，跟“山城汽车”类似，之前张浩南要建仓储中心存放大豆、棉花、羊毛等物资，刘援朝只是出于给张老板一个面子的心理。

只是没想到，时代变化犹如浪潮，别说一年了，大行情一个月就是天翻地覆，当初的“闲子”，现在成了他的“金饭碗”。

尽管吃不准张浩南搞那么大规模的大豆库存干嘛，甚至都有点影响中原的期货交易了，但只要自己能赚到钱，还能做个“富家公子”，这买卖当然做得。

这次来吾家埭，他也算是更加坚定了在西部重点投资的想法，顺带就是在海外业务拓展上，希望能搭上“龙盾安保”这条铁甲舰。

不过，跟股东们的说明，需要更加强而有力的证据。

“我也不是想要打听个清楚，不过呢，艾德蒙的盟友有很多，到时候有什么打打杀杀的，‘龙盾安保’会介入吗？”

“介入不介入重要吗？”

清明过后刀鱼价钱就低了，这时候吃吃馄饨也没什么。

刘援朝常年在松江厮混，自然也好这一口。

上完坟之后，该吃吃该喝喝。

大食堂包了不少刀鱼馄饨，秦世川也过来混了几顿，同时也算是认识了“刘公子”这么一号人。

将来要是有机会去松江哪个电视台当台长，也不是不可能的事情。

“我在香江听人说，吕宋南面那个什么‘棉兰老岛’上，有一两万人马，都是要造反的。”

“跟他们无关。”

张浩南嗦了一口馄饨，感觉滋味不够，浇了一点酱油之后，才继续一口一个刀鱼馄饨，鲜得舌头打颤，也不知道是刀鱼滋味还是酱油的作用。

“告诉你也没关系，你也可以跟你董事会的人直接说。我这边接触的，是原‘苏禄苏丹国’的后裔。跟‘摩伊解’有交叉，但并不是一回事。香江那边做东南亚生意的，一般都清楚。”

刘援朝不知道什么是“摩伊解”，但知道“苏禄苏丹国”，因为他之前在沙巴州的项目，就是被一群号称“苏禄苏丹后裔”的海盗给搅合了的。

那这就奇怪了呀！

他妈的艾德蒙的人找的是“苏禄海盗”，结果张浩南扶持的……也是？

这他妈都是什么操作？！