徐清擦了擦额头上的汗水，刚才那十几秒如果细细分辨，会发现驾驶舱内连呼吸声都没有。徐清和王尽涯在那十几秒中真是心脏都快跳出来了。
在等到振动值下降到4以下之后，王尽涯一拍大腿，就差着跳起来了。
“蓝天9441，你先现在可以右转偏航，航向可以自行掌握，天气没影响报！”
两分钟的时间转瞬而过，管制尽职尽责地第一时间通知徐清可以右转。
“蓝天9441，那我先右转航向280！”徐清看了眼气象雷达，选了个出天气最快的航向。
“航向280同意了，你刚才说二发有故障，现在处置得怎么样了？”管制刚才听到徐清说二发有故障，不过当时他也在跟军方管制那边联系，一时没有追问，现在正好问起来。
徐清立刻回答“现在处置好了，应该没问题了，你看我们什么时候可以下降了跟我们说一声，我们肯定要备降的！”
现在处于单发的情况下，肯定是无法继续到达目的地的。只是现在困于炮射区在下面无法下降而已，他的想法是尽快下降，尽早落地。
“你如果保持280的航向再往前飞40海里就可以出炮射区，到时候我引导你下降，你现在决定备降场了吗？”管制问道。
“你先稍等，我问一下家里！”
徐清看没多久就可以出天气了，先提前跟客舱说了一下。一会儿出了天气，飞机稳定后，将机长移出驾驶舱，固定在前舱乘务员的座椅处。
乘务员也接受过机组失能的相关训练，知道这一流程，倒不是很惊讶。顺便通过这一次通话，乘务员报告了一下客舱的情况。
不得不说，徐清跟李先奕的风格还是不一样的。李先奕主要是动之以情，晓之以理，言辞还是比较委婉的，到了徐清这里七分劝诫，三分恐吓。说得如果再不坐回自己的位置上，将会严重危及飞行安全，换句话说，再乱跑，很可能把小命跑没了。
这种非常时刻就是要让旅客知道事情的严重性，才能乖乖听从乘务员的指挥，只有这样才不会给机组添麻烦！
自从徐清广播之后，客舱的旅客安分了不少，有些还在喋喋不休的旅客会被其他旅客制止，至少现在客舱的乱象已经被平缓下来，现在就看徐清能不能安全落地了。
徐清向乘务组通报了备降的意图，这是意料之中的事，乘务组主要想了解备降的地点了，大约时间。
只是现在备降场还未确定，徐清许诺一旦决定下来，第一时间通知乘务组。
除此之外，他还让乘务组广播找医生和飞行员。刚才状况一件接着一件，根本来不及通知客舱，现在稍微缓下来，还是要按照机组失能的程序来办。
现在教员的伤势也不知道是什么个情况，如果有个医生急救一下能让教员苏醒，那现在的境地也不会如此尴尬。
就算没有医生，恰好有一个高级别的飞行员也行。不过徐清记得这次航班上是没有本公司加机组的。
乘务员接到徐清的指令之后，言明五分钟之后给徐清答复！
安排好客舱的事，徐清就用卫星电话联系家里。本来徐清是不会使用卫星电话的，还亏得上次东方9517事件中看过李先奕用过一次，他特意学了一下，正好今天派上用场。c号码都是预存在cdu里面的，只要提出来拨打就行。徐清让王尽涯监听第一部管制频率，自己跟公司联系。
卫星电话很快就接通，在得知现在9441的机长是昏迷状态，同时刚刚才处理了一发的火警特情。公司的aoc也差点儿吓得昏迷，蓝天航空不是什么大公司，真要出了什么大事，公司都是无法承受的。
徐清直入主题，想要让公司选择一个备降场，他现在准备下降备降。
按照cf上所示，航路备降场是g市
