就没听说过哪个能在业内立足十多年的知名演员和音乐人是营销出来的，能做到天王天后级别的人物，谁不是20岁出道就拿最佳新人、十多年一路摸爬滚打一步一步做到那个地位的？

那么，选择支摆到了投资人面前。

捧流量、造偶像明星，花100万，稳定输出1000万的收益；

砸1亿、2亿，到最后，1可能出一个名垂青史的天王天后、99可能徒留观众茶余饭后奚落的谈资。

选哪边？

如此一来，进入娱乐圈的资本，最后都会流到前者上。

娱乐业是这样，其他行业也是同理，因为各种各样的原因，认认真真做事业的人、短期收益无论如何都没法跟捞一笔就走的人比。

如果不加以引导、没有准入门槛，这个行业就会被大量“酸柠檬”挤占，等到完全成熟了再上市的甜柠檬就会逐渐被排挤出市场。

墨斗担心的就是这个。

水运这个事情，现在八字还没有一撇，墨斗是第一个尝试着去吃螃蟹的人。

这个时候，最要追求质量。

如果让一些对这个完全没有概念的人贸然进来了，这个事情，很容易就会胎死腹中。

让他们随手做几艘看着漂亮、实则一下水就散架的东西出来，玩家乍一看、欸很牛逼的样子，过两天再一打听……全沉了。

谁还敢把自己的货放到船上？

那这个行业就真的在还没有起飞的时候就彻底死了。

为此，稍微留点门槛是有必要的。

如果是真想做事业，那点儿障碍其实根本不算障碍；

愿意花时间去研究船体构造、复原那些组件的人，做出来的东西，质量差不了；

墨斗很乐意看到这样的人进入这个行业。

“水运”这东西体量实在太大了，在古代，盐帮和漕帮历来尾大不掉，再强的王朝都无法做到完全掌握。

唐宗宋祖都做不到的事情，墨斗何德何能敢说自己一个人就可以成功过推广开去？

肯定要借助市场的力量，让越来越多的“甜柠檬”进入市场，集大家之力、逐渐在消费者心理构建出一种“水运这东西靠谱”的印象。

这其实也是个选择，放着不管，任由酸柠檬进入市场，墨斗靠一己之力，说垄断整个市场、难度不能说相当大，但这市场总体量……

天平左侧，100的1万两；

右侧，1的1亿两。

这个事情现在也不太好说，1先不论，完全做起来之后，是1已还是1千万、100万呢？

当然，右边不好说，左边其实也是虚妄，因为哪怕是酸柠檬、也肯定有人愿意去吃——省钱嘛，这100本来也指望不上。

退一步海阔天空，没什么损失。

墨斗拿到了这些组件，还确实就是在码头上，当着一大堆人面开始打磨组装的。

当然，核心科技还是得稍微保个密，尾橹、防水、包括船底加固这些肯定是私底下做。

其他的，什么水车船桨、控制船帆用的滑轮组结构、包括龙骨组装，其他人想学随便。

码头人来人往，都是做移星任务的，初时，没人把墨斗的手艺当回事儿。

待他认真拼出一个弧形骨架了、方才有人注意到了情况，墨斗周围也渐渐有人围了过来。

等他开始做船桨了，围的人是越来越多，甚至有人还偷偷摸摸私聊得问“大神、你是在做船吗？”

私聊的，一律不回。

但也不需要屏蔽，要真有兴趣来做这行、私聊无果最后肯定会当面问。

果不其然，拼完一个船桨后，有人公开问了起来“大神你