建设是肯定的，不讲全省人口流出，这一部分先扣除，算省内人口流动，那基本上抛开油城这种特殊情况，大部分还是要朝省会集中，哪怕两江省，扣掉工业规模城市，也是往建康集中，这是正常规律。所以在城建发展过程中，对建筑材料的需求量，要照千万人口的大城市来算，不是照姑苏这种啊，是照羊城这种。”

“那么要是能开采河沙，一来可以国土资源变现，二来能改善这四十来公里五十公里左右的河道状况。”

“第三就是农业灌溉，完全可以扩大蓄水保水能力，把一部分密集的河曲地带，直接挖成大水面，起到水库作用。”

魏刚捏着打火机，迟迟没有点烟，“但是工作不好做。”

“那我又不是他们亲娘老子，如何摆平一百几十只图章，不是我的事情。我只是说这个事情的好处，确确实实有这三样，而且能赚到钞票的。”

“你这个意见，跟省里要在江北开运河和灌溉总渠是一样的。成本呢，我估计不会低到哪里去。”

“也不会高的，东北的地形机械化改造是很合适的。我估计一公里一两百万就能改造过来，照五十公里来算，也就是一个亿。配一个采沙场、库区管理处，也就差不多了。五十公里十条一百吨双排就是两千吨，一趟差不多就是一两千亩田的产出，比大卡车省力多了。”

“唔……有点道理。”

微微点头的魏刚还想起来不少事情，比如说冰城铁路东站的位置，就在松花江南岸，旁边也是有港务局的。

从增收角度来看，首先黑水省省内相关部门是肯定支持的，这一点魏刚暂且记下，但不表态，毕竟东北太远，他对基层的了解程度，肯定不如王重庆；其次就是铁路货运如果能加入京城的“菜篮子”，才能畅通无阻，这里面就需要跟沿途各省协调，这就不是他能置喙的，得去京城请示一下“带头大哥”，看看他的意见。

div&nt;ntentadv" 除开这两样，还有一个战略性国策，就是“振兴老工业基地”，很多时候有些职业官僚为了升官，是只认考绩不认钱。

能完成kpi的项目才是项目，其余的，能赚多少多少钱关他屁事，又不是落在他腰包里，那他凭什么要帮忙呢。

&ndp论的地区是一样的，官员升迁的重要业绩就是这个，其余的都能放一放，那就别怪有的人放飞自我。

所以魏刚也清楚，如果要从水里讨生活，可它不符合“振兴”这个范畴，那就没有说服力。

倘若要说服，就得把这个项目推到急需完成kpi的部门官僚面前，让他们认可这是业绩。

有一说一，公关成本不会太低。

魏刚瞄了一眼王重庆，此时翻译已经跟王重庆解释起了之前张浩南跟他说的内容，王重庆显然已经心动了。

但心动是不作数的，得有行动。

会议厅里的老头儿们也是想取取经，就围绕这个话题来讨论，这方面的实操经验，几十个老头儿有一半都有过类似的。

淮西、三湘、荆楚这三个地方最为典型，不过他们主政时的主要操作，是旧有航道改造，以及配合国家级或者省级项目跟风上马。

有湖泊改造、水库建设、灌溉渠拓展等等，大概成本不管怎么算，都不可能比东北高，毕竟丘陵沼泽地带的地理特殊性摆在那里。

各自讲了讲自己的经验之后，魏刚便开口道：“还有一个经验，是全国其他地区很难有的，就是‘冰讯’，照资料上来讲，一是四月份的春汛，二是十一月份的秋汛，夹在当中的时间段，才是有效通航时间。剩下的就是大冷天，肯定是冰封了。那算起来，拢共就是六个月左右通航期，这就明显要考虑农产品集中上市的时间匹配问题……”

“有道理，老魏讲得对，时间