2020年发布的数据显示，华国无人机生产运营企业已超过1万家，无人机的商用飞行达到了159万小时，增长率在30以上。

无人机配送业务在2022年的当下，其实已经不是什么新奇的概念。

早在2015年的时候，电商平台的京咚就开始探索无人机送货技术，此后建立了干线、支线、终端三个层次的无人机物流配送和通航物流体系，最终将构建「空地一体化」的智能物流网络，以满足不同应用场景下降本增效的目标。

对京咚来说，由于城市地区的本地仓和自营模式已经颇为成熟，所以对无人机配送的布局更多是想要将电商业务扩展到物流落后的农村地区。

而外卖平台丽团被超群集团旗下的飞侠外卖压制得很惨，常年蜗居在老二的位置，不甘人下的王行一直在想办法破局，在2017年的时候，就启动了无人机外卖项目，想要通过这项目弯道超车，构建「空地协同」的本地即时配送网络，致力于为用户3公里、15分钟的标准配送服务，以更快，更好的服务，打败已经挤进去衣食住行领域的飞侠外卖。

目前丽团外卖在彭城的无人机外卖业务，跟十多个品牌合作，已经运营了一年之多。

丽团外卖试水无人机外卖项目，飞侠外卖怎么会无动于衷呢？

飞侠外卖的高管曾经请求过超群集团总部给予技术上的支持，但超群集团经过多番考虑之后，最终拒绝了这个请求，而是让飞侠外卖自行开发该项目。

飞侠外卖的无人机配送业务，以阳城为基地，开启了十来条飞行干线，也试运营了好长一段时间了。

当然，淘宝外卖还有多家公司，也都在进入这个领域。

其中的佼佼者还有快递巨头瞬丰，不仅有无人机同城急送业务的试运营，还进入了无人机支线物流领域，取得支线物流无人机试运行和经营许可，将在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行。

不过虽然无人机业务进入爆发式增长，多家巨头下场，但是如何突破技术瓶颈、解决安全问题，以及开发与其相适应的商业模式，是每个入局的企业需要思考的问题。

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